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Productfeatures:
Cet accouplement à diaphragme en alliage d'aluminium est doté d'un corps en aluminium haute résistance et d'un diaphragme à âme en acier inoxydable, alliant légèreté et robustesse. Il offre une rigidité torsionnelle exceptionnelle et une inertie ultra-faible pour un contrôle précis de l'arbre et une réactivité optimale à haute vitesse, avec des performances symétriques dans les deux sens de rotation. Idéal pour les applications de haute précision telles que la robotique, les instruments optiques et les équipements pour semi-conducteurs, sa conception résistante à l'usure garantit une stabilité à long terme et réduit considérablement les coûts de maintenance. Cet accouplement constitue une solution fiable et performante pour améliorer l'efficacité et la durée de vie des systèmes de transmission de puissance exigeants.
| Modèle | L | Couple admissible (N·m) | Désalignement admissible (radial) (mm) | Désalignement angulaire admissible (<°) | Déplacement axial admissible (mm) | Vitesse maximale admissible (tr/min) | Rigidité statique en torsion (Nm/rad) | Moment d' inertie (Nm) | Poids de couplage (g) | |
| Taper | D | |||||||||
QLFCAW | 16 | 23.2 | 0,9 | 0,15 | 2 | ±0,20 | 6000 | 450 | 2,7× 10⁻⁷ | 12 |
| 20 | 26 | 1.3 | 0,15 | 2 | ±0,20 | 5500 | 700 | 8,0× 10⁻⁷ | 26 | |
| 25 | 30.2 | 2.8 | 0,15 | 2 | ±0,30 | 5000 | 950 | 7,6× 10⁻⁵ | 45 | |
| 32 | 41 | 5 | 0,15 | 2 | ±0,40 | 4000 | 1100 | 2,5× 10⁻⁶ | 73 | |
| 40 | 47 | 9 | 0,2 | 2 | ±0,50 | 3800 | 2800 | 1,9× 10⁻⁵ | 100 | |
| 50 | 53 | 16 | 0,2 | 2 | ±0,60 | 3500 | 3400 | 5,0× 10⁻⁴ | 193 | |
| QSECAW QSECAW | 16 | 16,5 | 0,9 | 0,1 | 1 | ±0,10 | 6000 | 650 | 2,2× 10⁻⁷ | 8 |
| 20 | 18.4 | 1.3 | 0,1 | 1 | ±0,10 | 5500 | 950 | 7,0× 10⁻⁷ | 13 | |
| 25 | 21.6 | 2.8 | 0,1 | 1 | ±0,20 | 5000 | 1300 | 2,2× 10⁻⁶ | 24 | |
| 32 | 29 | 5 | 0,1 | 1 | ±0,20 | 4000 | 1400 | 5,0× 10⁻⁶ | 53 | |
| 40 | 35 | 9 | 0,15 | 1 | ±0,20 | 3800 | 3300 | 1,5× 10⁻⁵ | 90 | |
| 50 | 41 | 16 | 0,15 | 1 | ±0,30 | 3500 | 4000 | 3,9× 10⁻⁵ | 180 | |
Les alésages intérieurs aux deux extrémités de l'accouplement peuvent être librement combinés entre les diamètres minimum et maximum, usinés selon la tolérance standard H7. Les dimensions d'alésage indiquées dans les tableaux sont données à titre indicatif uniquement ; pour des alésages sur mesure, veuillez contacter notre service client, nos représentants commerciaux ou notre personnel technique afin d'obtenir des paramètres détaillés.
| Modèle | L | d1,d2 (Les diamètres d'alésage de la rainure de clavette sont sélectionnables pour les tailles supérieures à 6 mm.) | LF | φd3 | F | M | Couple de serrage (Nm) | ||
| Taper | D | Double diaphragme | Diaphragme unique | ||||||
QLFCAW | 16 | 23.2 | 16,5 | 3 4 4,5 5 6 | 8 | 6.8 | 3 | M2.5 | 1 |
| 20 | 26 | 18.4 | 4 5 6 6,35 7 8 | 9 | 8.1 | 3.7 | M2.5 | 1 | |
| 25 | 30.2 | 21.6 | 5 6 6,35 7 8 9 9,525 10 | 10,5 | 10.4 | 4 | M3 | 1.7 | |
| 32 | 41 | 29 | 8 9 9,525 10 11 12 12,7 14 | 14.05 | 15 | 6 | M4 | 2.5 | |
| 40 | 47 | 35 | 8 9 9,525 10 11 12 12,7 14 15 16 17 18 | 16.9 | 19,5 | 7.8 | M4 | 7 | |
| 50 | 53 | 41 | 10 11 12 12,7 14 15 16 17 18 19 20 22 24 | 19,75 | 25 | 9 | M5 | 12 | |
Le moment d'inertie et tous les paramètres techniques indiqués sont mesurés par rapport au diamètre d'alésage maximal. Le couple nominal maximal est directement lié à la durée de vie en fatigue de l'accouplement. Un diamètre extérieur plus important augmente la capacité de charge, tandis qu'un diamètre extérieur plus petit autorise des vitesses maximales admissibles plus élevées.
| Modèle | Taper | Matériel | Traitement de surface | Accessoires | ||
| Logement | Diaphragme | |||||
| QLFCAW | Raccord à pince à coupe oblique partielle | Double diaphragme | Alliage d'aluminium | Acier inoxydable | anodisé | Vis à tête cylindrique creuse (SHCS) |
| QSECAW | Diaphragme unique | |||||
| QLFCAN | Double diaphragme | Nickel nacré plaqué | ||||
| QSECAN | Diaphragme unique | |||||